2023年12月29日，小米集团在万众期待中举办了一场盛大的小米汽车技术发布会，吸引了社会各界的关注。发布会上，小米展示了其在新能源汽车领域的最新技术和未来规划，然而，与市场预期相反的是，尽管发布会热度不减，但并未能有效提振小米股价的表现。截至发稿时，小米股价下滑了4.79%，报收于每股15.5港元，这一反常现象揭示出投资者对小米汽车战略及市场反馈持谨慎态度。
发布会上的一个焦点议题是小米汽车定价策略的问题。针对市场上流传的小米将推出低价位电动汽车，甚至有传闻称首款车型售价可能仅为9万9千元人民币的说法，小米集团创始人雷军在发布会上予以明确回应和否认。他深入剖析了新能源汽车尤其是高端轿车的研发制造成本，特别强调了电池包作为核心技术部件的成本之高，远超外界想象，仅SU7这款小米首款轿车的电池包投入就已达到十几万元人民币。这一关键信息清晰地传递出一个信号：小米汽车不可能复制其在智能手机领域通过提供极高性价比产品迅速占据市场的成功模式。
事实上，小米已经为自家首款新能源汽车产品——SU7设定了一条迥异于手机业务的市场路径。根据发布会上透露的信息以及行业专家的分析，小米SU7的成本预计将达到约20万元人民币左右，由此推测其上市后的市场价格区间可能会落在30万元级别。这意味着小米汽车选择了面向更高端、更具竞争力的细分市场，更加重视产品的品质、性能、智能化程度以及品牌价值塑造。
此次战略调整凸显出小米对于汽车行业特点和竞争格局的深刻理解和尊重。不同于智能手机产业，新能源汽车产业具有更高的技术门槛、更复杂的供应链体系、更严格的法规标准以及更为注重的品牌忠诚度建设。因此，小米汽车摒弃短期的低价竞争策略，转而追求高品质、高科技含量的产品定位，充分体现了其对未来市场趋势的精准把握以及长远发展的战略眼光。
小米汽车技术发布会虽然未能即时带动公司股价上扬，但它揭示了小米在汽车赛道上的重大战略转型——从依赖价格优势转向构建以科技创新、优质体验为核心的品牌形象。这种转变不仅是对当前新能源汽车市场竞争格局的深度洞察，更是小米作为一家全球领先的科技企业勇于突破自我、持续创新精神的具体实践。随着小米汽车项目的不断推进和市场验证，我们有理由相信，在新的发展阶段，小米将以稳健且富有创新的步伐，引领并推动新能源汽车产业向更高品质、更高层次的发展方向迈进。
