此外，刚刚在核心现场，救援人员将一个大型构件从水坑旁拉出，疑似是飞机引擎。
民航局专家现场制定方案
今天，记者进入搜救核心区现场，多位民航局专家正在讨论和制定相关方案。记者在现场看到，清理出来的飞机残骸被分类摆放，重要物证被特别标注，之后将由专家进行评判。
记者了解到，现场的无人机设备已做好起飞准备，将对核心区进行勘测，并将拍摄到的影像回传给专家进行研判。此外，无人机还将为搜救现场提供夜间照明。
专家：第二个黑匣子定位发射装置可能受损
昨日下午，客机的一个黑匣子已经被找到。为了尽快找到第二个黑匣子，救援人员以主要撞击点为中心，扩大搜索半径范围，组织开展拉网式搜寻。
根据指挥部提供的地图，记者介绍，目前的搜索区域比核心区扩大超10倍。核心区由专家进行重点发掘，周边有多方面力量大范围搜寻。
白圈区域为坠机点核心区域；
黄圈区域为包括山火过火点在内的重点区域；
1号、2号、3号区域为外围搜寻队员要重点寻找黑匣子的区域。
专家告诉记者，经过多次搜索，现场无法搜到黑匣子定位信号，专家分析第二个黑匣子定位发射装置可能受损。
消防队员进行地毯式搜索
截至目前，东航飞行事故尚未发现幸存人员。来自消防部门的搜救队员正在现场加紧搜寻，有300多名消防队员参与到搜寻任务中，大家分组进行地毯式搜索。
在山林中寻找黑匣子非常难，地面有很多的枯叶，覆盖物非常厚，现场坡陡路滑、杂草丛生，整个搜寻工作进展非常艰难，很多搜救队员都是手脚并用。
心理专家赶赴现场 对家属进行心理疏导
事故发生后，首批心理专家50余人赶赴事故现场，广西梧州组织70名心理医生待命，随时准备对到梧州的家属进行心理疏导。专家建议，传播坠机信息要格外尊重家属，传播没有依据的信息或者图片，并进行揣摩，对家属是一种很大打击。
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