一、台湾仅澎湖列岛就有着四个机场
台湾，是我国的一个省级行政区，是中国领土中不可分割的一部分，面积为3.6万平方公里左右，人口约为2356万，省会是台北。
台湾位于中国大陆东南沿海的大陆架上，由台湾岛、澎湖列岛以及周围属岛组成，这些岛屿加起来共有80多个。
虽然台湾的面积不大，而且地区比较分散。但是就在这3万多平方公里的土地上，共有着军用和民用机场20多个，其中最有代表性的一个地区就是台湾澎湖列岛地区。
澎湖列岛位于台湾岛西部的台湾海峡中，由台湾海峡东南部的64个岛屿组成，其中比较重要的岛屿有澎湖本岛、白沙岛以及渔翁岛，除了这三个岛屿以外还有8个岛屿面积在1平方公里以上，其余53个岛屿面积都非常小。而澎湖列岛所有岛屿的总面积加起来大约只有126.9平方公里左右，但是在澎湖列岛有着4个机场。
在这四个机场中，规模最大的是马公机场，它在2018年改名为马公航空站，位于澎湖县马公市，是一座军民合用的机场。该机场的占地面积达到了0.44平方公里，跑道长度大约为3000米，宽度为45米，可以允许各种类型的大型客机和喷气战斗机起飞，最多可以一次性容纳100架战斗机。
现在的马公机场主要国内定期的客货运输业务，每年可以接待440万左右的游客。
澎湖列岛的另外三个机场分别是许家村机场，山水机场和望安机场。许家村机场是澎湖列岛地区的第一个机场，但是因为人口密度问题在1968年已经关闭。山水机场是一个纯军用机场，但是该机场质量比较差，现在也已经基本停用。望安机场现在虽然还在使用，但是它的跑道很短，只有822米，宽度大约23米。这个环境导致只有一些小型客机能在这里起飞降落，而且风险比较高。
二、台湾地区一些重要的机场
那台湾有哪些机场非常重要呢？一共有四个，分别是桃源国际机场、高雄小港国际机场、台中清泉岗国际机场以及台北松山机场。
其中桃源国际机场位于台湾省桃园市大园区，是一个4F民用国际机场，也是台湾省，最大最繁忙的机场。它的面积足足有1223公顷，有着两座航站大厦。
该机场早在1979年就开始通航，在2000年进行了一次扩建。现在的桃源国际机场有两座航站楼，两个跑道的长度分别为3660米和3800米。
在2017年，该机场就可以到达中国国内和国外的167个城市。在2018年时，桃源国际机场的游客吞吐量更是达到了惊人的4653.51万人次。
第二个重要民用机场是高雄小港国际机场，它位于高雄市小港区，是一座中型民用机场，是台湾南部地区的主要联外国际机场，也是台湾南部的国际客运出入吞吐地，总面积大约为2.44平方公里，是台湾第二大国际机场
现在的高雄小港国际机场拥有许多到达东南亚和东北亚地区的直飞航线，是中国和这些地区之间重要贸易通道。
台湾地区第三个重要机场则是台中清泉岗国际机场，它位于台湾省台中市沙鹿区，是一个军民合用机场，虽然它是一个国际机场，但是它的主要运输航线还是在台湾岛内部。
该机场的面积大约为0.36平方公里，跑道长度为3658米。宽度达到了61米。在2018年它的客运量达到了282万左右。
最后一个重要机场就是台北松山机场，它也是国际机场，位于台湾省台北市松山区敦化北路，是一个4E国际机场，也是这个军民合用机场，其中民用部分是台北国际航空站，军用部分则是空军松山基地。
它是台湾地区的第一座机场，在1936年就已经投入使用，面积大约为0.64平方公里，跑道长度达到了2615米左右。
三、为何台湾地区会有这么多机场？
台湾前前后后共修建了40多个机场，现存的台湾机场共有27个，其中有14个是空军基地。那为何台湾地区会有这么多机场呢？
第一个原因就是由于台湾自身的地理位置，虽然台湾被称为宝岛，但实际上它也是一个被孤立起来的岛屿。它的东面是太平洋，和日本冲绳县距离大约在660公里左右，南边隔着巴士海峡和菲律宾群岛相连，北面隔着东海和朝鲜半岛隔海相望，东北面则隔海和琉球群岛相望，西南面则是南海。
所以台湾可以说是四面环海，在这种情况下，它想要和外界取得联系只有两种办法，第一种是走水路，第二种则是修建机场。而如果台湾仅依靠水路和外界联系，那会导致两个不好的后果，一个是海上运输压力过大，第二个则是速度不够快。而且台湾距离大陆最近的福建地区最短的路线也有133公里，离其他地区就更远了，因此修建机场是必然的。
其次，台湾还位于千岛群岛、日本、琉球群岛、菲律宾群岛等岛屿组成岛屿群的中心位置，因此台湾还是亚太经贸运输的重要枢纽，更是一个战略要地。因此很多国家都需要通过台湾来进行贸易交流，所以台湾建立机场也能在一定程度上带动当地的经历发展。
基于以上原因，台湾地区的机场如此密集也就可以理解了，毕竟他们交通实在太不方便，还正好处在了一个中心枢纽上。
现在的台湾可以说真正的做到了有人的地方就有机场，而台湾地区的飞机总的英文编号也是英文字母“B”开头，和大陆没有任何区别，因此这也表明了台湾是中国密不可分的一部分，任何人都不准打它的主意！
